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第34章 南奴北调

    车厢轻微地一震。

    随即,窗外的站台开始向后滑动。

    苏铭将手机用支架固定在窗边,镜头稳稳地对准窗外。

    列车没有丝毫颠簸,加速的过程平滑得如同一滴水融入江河,让人几乎感觉不到它在移动。

    站台的灰色地砖和立柱很快在视野中模糊成一片虚影,取而代之的,是远处城市林立的摩天高楼。

    “女士们先生们,欢迎乘坐本次列车。”

    “列车运行前方到站——宿州东站。”

    “本次列车全列禁止吸烟,感谢您的配合……”

    车厢内,响起了悦耳的广播声。

    苏铭也顺势给直播间的观众介绍起来:

    “这趟车停的站不多,宿州东、定远、滁州,然后就到南京南了。”

    “只不过在定远和滁州站停的时间稍微长一点,大概要八、九分钟。”

    说话间,车速已经提了起来。

    窗外的高楼大厦,迅速被连绵的田野和远处的厂房取代。

    偶尔还会与对向而来的另一辆“银色长龙”擦肩而过,快到只剩一道残影。

    苏铭看到车速到达300kh以上,立马把镜头对准车厢顶部的电子屏幕。

    “家人们看,时速300公里了,马上到350了。”

    屏幕上的红色数字稳步攀升。

    从“301kh”,逐渐跳跃变幻。

    最终在“350kh”停下!!!

    【这就是中国速度!】

    【这速度不算啥,当初还跑过接近500的呢!】

    【楼上一眼假,中国高铁最快350,不可能超过。】

    【自己去查一下甬温高铁事故,就知道为什么现在高铁限速了。】

    【说到高铁,就不得不提那条神奇的牛马专线了……】

    【楼上说的不会是G21京沪高铁吧?】

    【北京到上海,1325公里,4个小时就能到,中间只停一站南京南,其余全部达速跨站。】

    【中国三大跨地域奇观:南水北调,西气东输,南奴北调。】

    【南奴北调可还行,666!】

    【我坐过,差点被乘务员打了。】

    【???】

    【因为我问乘务员,怎么他们都发电脑,不给我发……】

    【甜菜!】

    【高铁里,牛不吟,马不叫;工作群里,收到,收到。】

    【好诗!】

    【为什么不坐飞机?飞机岂不是更快?】

    【飞机没信号啊,楼上一看就没打过工……】

    【坐过一次,二等座六百多块一张,还他妈差点没抢到。】

    【现在高铁太贵了,有的时候还不如坐飞机。】

    苏铭看着弹幕上关于票价的讨论,笑了笑。

    他清了清嗓子,对着镜头解释道:

    “大家觉得高铁票贵,其实是有原因的。”

    “咱们国家现在运营的高铁里程,超过了五万公里,但真正能盈利的,只有六条线路。”

    “剩下的九成线路,全都是在亏本运营。”

    此话一出,直播间瞬间炸了锅。

    【主播你没开玩笑吧?这么多人坐车还亏钱?】

    【不可能!绝对不可能!】

    【高铁这么挣钱,票价还不便宜,怎么会亏?】

    【主播上过学吗?别在这儿瞎说。】

    【你去国外坐一圈就知道了,中国高铁票价在全球都算便宜的】

    苏铭看着这些反驳,一点也不意外,继续不紧不慢地解释:

    “高铁亏损,最大的原因就是造价太高。”

    “就拿咱们平常坐的复兴号来说,一辆车的采购价是1.72亿人民币。”

    “而我现在乘坐的和谐号,最贵的一辆采购价到过3.8亿。”

    “更夸张的是修路的成本,咱们国家修高铁,平均下来每公里要花1.68亿。”

    “也就是说,一整辆复兴号列车的钱,也就只够铺一公里铁路。”

    “票价低,造价高,想不亏都难。”

    话音刚落,弹幕立刻有人补充。

    【何止是铁路,中国地貌太复杂了,大部分高铁都是在桥上或者隧道里跑的,光是修桥凿山就得花多少钱?】

    【没错!建议大家去搜一下兰新高铁的祁连山隧道,那真的是拿钱和命一米一米堆出来的!】

    【海底隧道忘了?那玩意儿更贵,听说一公里造价要18亿!】

    【建完铁路还得建车站,建配套的供电网,杭州东站一个车站就花了117亿】

    【还有后期的维护,那都是钱啊!】

    天幕之外,听到这些数字的帝王将相,集体陷入了沉默。

    ……

    大唐,甘露殿。

    李世民和他的大臣们,也被这一连串的数字砸得晕头转向。

    “多少?”

    “一公里……一亿六千八百万?”

    房玄龄失声惊呼,他下意识地在心里换算了一下,结果越算心越凉。

    一亿六千八百万?

    大唐如今一年的国库收入也不过几千万贯。

    不知道大唐不吃不喝要多少年,才能修出一条像后世那样的铁路?

    魏征的脸色更是难看到了极点。

    他之前还担心皇帝头脑发热,强行要造这东西会劳民伤财,步隋炀帝后尘。

    现在看来,是自己想多了。

    这玩意儿,根本不是想造就能造的。

    就算把整个大唐卖了,恐怕造出来的还不够跑出长安城吧!

    “这哪里是修路?”杜如晦苦笑着摇头:“这分明是在用黄金铺路啊!”

    李世民长长地吐出一口气。

    胸口憋着的那股火热渴望,彻底被这盆冰水浇灭了。

    他靠在龙椅上,眼神复杂地看着天幕上那个侃侃而谈的年轻人。

    原来,朕与后世的差距,竟有如此之大吗?

    ……

    直播间里,苏铭看着弹幕上的补充,点头附和:

    “其实,很多亏损的线路,国家看重的不是眼前的盈利,而是它能带来的隐形收益。”

    “比如带动沿线的旅游业,促进钢铁、水泥这些制造业的发展,还有就是缩短了地区间的距离。”

    “就像刚才大家提到的京沪线、京杭线这些东部沿海线路。”

    “它们赚到的钱,国家会拿去反哺中西部地区的建设。”

    “所以说,咱们国家修高铁,看的从来不是一朝一夕的得失。”

    “而是整个国家长期的、均衡的发展。”

    【中国铁路,造价最低,票价最低,安全最高,质量最高,速度最高】

    【别的不说,一句话,中国牛逼!】

    【中国牛逼!】

    与此同时,苏铭身旁,那位年轻的母亲,一直竖着耳朵在听。

    发现苏铭侃侃而谈,懂得那么多东西,立马压低声音,对自己身边的孩子小声说道:

    “儿子,你看这个大哥哥,厉不厉害?”

    “你以后上学,可不许再调皮了,要好好学习,听见没有?”

    小男孩用力地点了点头,大眼睛里闪烁着光芒:

    “知道了妈妈!”

    感受到身边投来的崇拜目光,苏铭轻咳一声,有些不好意思地冲那孩子笑了笑。