“艾米丽首相不敢不松口。我让技术部把红地运河的调度系统简化了个版本送过去，他们用着用着，就离不了咱们了。”
亚旭在那头低笑了声：“法老国那边有动静没？”
“能没动静吗？，萨达特总统昨天在议会拍了桌子，说要在苏伊士运河修新闸口，还放话要跟咱们比着降价。”
“不过他们的工程师去红地运河考察了三次，回去连个图纸都没画出来，咱们那套自动化闸口，他们仿不来。”
电话那头静了片刻，传来翻纸张的声音。
察托知道亚旭定是在看最新
“把欧洲到东南亚的航线再优化下，过几天我让技术团队去利物浦，码头的自动化系统得抓紧。”
他想起三个月前苏伊士运河管理局的人来抗议，说他们
“市场从来不看谁定价高低，只看谁走得顺。”
此刻夕阳正落下去，把特拉维夫的天空染成了暖黄色。
就在今晚，一个震惊全世界的消息即将发布。
南亚共和国的全球卫星定位系统，将面向全世界的海运河运港口公开招募合作对象。
承诺参与全球卫星定位系统的船只和港口，南亚将援建全套的闸口自动调度设备以及装卸调度平台。
前提就是，订购北极星导航系统的增值服务。
只要交钱购买服务，任
北极星导航提供的全球精准定位，以及高效通过所控港口的通行效率。
北极星导航会根据安装
出发的时间以及航行的速度，提前为其安排航线沿途的港口补给装卸通航优先权等等贴心服务。
第2天一早，察托刚走进自己的办公室，办公桌上的内线电话就响了。
是技术部总负责
“察托先生，北极星系统的最终调试刚跑完最后一轮，定位误差稳定在5米以内，比咱们预期的还准！”
察托走到窗边，远处有艘星轮航运的货轮正缓缓靠岸，甲板上的集装箱像搭好的积木。
他对着电话笑了笑：“把港口调度模拟数据给我送来”
挂了电话才发现掌心竟有些汗。
三个月前老板第一次提“北极星”计划时，他还捏着把汗——红地运河的自动化闸口虽让星轮占了先机。
但苏伊士运河终究底子厚，萨达特要是真咬着牙砸钱修新闸口，未必不能扳回一局。
可北极星系统不一样，这东西像张撒向全球港口的网，只要有船想走得顺，就绕不开它。
清晨的阳光刚漫进办公室，特拉维夫的通讯社就炸开了锅。
星轮航运代南亚共和国发布的新
北极星全球导航系统向所有港口开放合作，凡订购增值服务的港口，南亚免费援建自动化闸口与装卸平台；安装北极星定位设备的船只，能提前三天拿到沿途港口的通行排期。
最先来电话的是希腊比雷埃夫斯港的港务局长。
“察托先生，你们说的‘精准排期’是真的？我这港里昨天还堵着五艘油轮，卸油的泊位就两个，船长们在无线电里都快吵起来了。”
察
“我详细跟你说一说，您看，假设油轮A早上八点从亚历山大港出发，航速18节，北极星会根据它的定位算准时间，提前给比雷埃夫斯港发信号。
系统会自动查询泊位占用情况，要
要是没空，就推荐它先去附近的补给锚地加淡水，等泊位一腾出来立刻通知。”
话没说完，
“那自动化闸口呢？我们这老闸口还是人工拉钢缆，开一次得等半小时。”
“只要签了合作，南亚的工程队下个月就到，”
“新闸口装的是北极星联动的传感器，船刚进航道，闸口的电脑就知道船宽、吃水深度，闸门会自动调高度，不用人碰一下。
您要是不信，红地运河三号闸口现在就是这套系统，开闸最快8分钟。”
挂了希腊人的电话，办公室的电话就没停过。
苏伊士运河管理局的
“要是我们订了增值服务，你们能保证……红地运河的船不会抢我们的排期？”
察托对着窗外笑了笑，萨达特昨天还在议会拍桌子说要修新闸口，今天就派人来打听了。
“北极星只认数据不认人。系统排期只看船的到港时间、货物紧急程度，比如运救灾物资和药品的船肯定优先，这跟哪国的船没关系。
再说了，你们装了新闸口，过闸速度快了，自己的船也能多跑两趟不是？”
到了中午，马克冲进办公室，指着察托的电脑屏幕示意他看。
利物浦港、鹿特丹港、狮城港……密密麻麻列了二十多个。
“他们港务署说，之前最头疼的是集装箱船和散货船抢航道，现在就盼着北极星的系统赶紧装，省得调度员天天熬夜排计划。”
察托操作鼠标电脑翻了翻，突然停在“迪拜港”那行。
“他们还想讨价还价，说能不能先装设备后交钱。”
“告诉他们不行，”
“但可以给他们看组数据，红地运河装系统前，每天最多过32艘船，现在能过48艘，每艘船省下来的等待时间，够他们多赚两趟运费了。识货的人，不会算不清这笔账。”
正说着，亚旭的卫星电话打了进来。