目前的意大利地区，除了希腊和奥地利帝国占据的伦巴地，威尼西亚两块底盘，馀下的都被一些小邦国占领，奥地利帝国在这些邦国的影响力最大。
奥地利和这些邦国都签订有相关的协议，除了相关的经济协议之外，不是有在这些邦国驻军的权利，就是签订了保护协议，在必要的时候，奥地利帝国可以派兵帮助这些邦国维持稳定。
之前唯一还算拥有独立主权的撒丁王国，随着奥托一番推波助澜，其政治经济也都被法国和奥地利两国掌握。
围绕着撒丁王国的主导权，法国和奥地利开始了持续不断的明争暗斗，导致撒丁王国也陷入了混乱之中。
在奥地利的主导下，这些意大利邦国掀起了一波打压民族主义的风潮，法国并没有大张旗鼓的支持，但也没有在这方面给奥地利制造什么麻烦。
”，支持意大利各国独立自主，查找借口驱逐奥地利在意大利地区的影响力。
现在法国自己已经渗透进了撒丁王国，第一步肯定是要驱逐奥地利在撒丁王国的影响力，等掌握了撒丁王国，就可以象拿破仑一样，将自己家里人安排到撒丁王国担任国王。
甚至如果有机会的话，
如此一来，
但正所谓屁股决定脑
当然，这也会导致希法奥三国对意大利地区的争夺更加的赤裸裸，如果发生冲突，或者拥有合适的机会，就会引发正面战争。
北意大利地区的烧炭党在奥地利
加富尔投靠奥托，首先就是撒丁王国的现状，已经让他不可能有机会身居高位，参与政治，实现个人抱负了。
还有就是加富尔看清楚了意大利民族主义已经很难实现，现在法国，希腊和奥地利三个在意大利地区拥有巨大影响力的列强，没有一个愿意支持意大利民族主义运动。
其他列强在意大利地区没有内核利益，更不可能平白就支持意大利民族主义，可以说意大利民族主义运动在这种情况下必然要长期陷入低谷。
看现在的意大利诸邦国，也没有一个国家有可能完成统一意大利民族的重任。
在这种时候，希腊现在提倡的复兴罗马的口号，就已经成为了烧炭党现在唯一的选择，起码意大利人自己肯定不会否认自己是罗马后裔的。
和奥托告别之后，加富尔先返回了都灵，他准备在这里联系撒丁王国内的烧炭党成员，将他们拉拢到帝国复兴会中来。
这个帝国复兴会，就是加富尔刚刚决定成立的组织，内核目标就是复兴罗马帝国。
有了奥托在背后支持，加富尔有信心将意大利地区的烧炭党内核都吸纳进帝国复兴会，首领当然是他自己。
能够在历史中留下名头的人都不简单，加富尔有自己的野心和抱负，行动力也很强。
他知道撒丁王国是烧炭党的发源地，对意大利地区的烧炭党拥有广泛的影响力。
许多原撒丁王国高层都添加过烧炭党，甚至不少人还是烧炭党的内核。
现在他们中许多人都被法国和奥地利人赶下了台，肯定会渴望重新恢复地位，这个时候拉拢他们，完全是事半功倍。
时间进入了1851年，在今年非洲殖民地的任务仍然很重，大规模跑马圈地结束了，但后续的移民建设同样不能放松。
北部刚刚占领的索马里地区拥有成片的沙漠，好在有谢贝利和朱巴两条大河经过，按照奥托的政策规划，将来这里的移民肯定都是植树造林的好手。
北面还有一个关键的国家，那就是埃塞俄比亚。
这个国家的内核地区在埃塞俄比亚高原北部，非洲殖民地以奥莫拉特地区为根基往北渗透，计划是要占领埃塞俄比亚南部。
现在这些地方生存的都是土着部落，战斗力底下，和埃塞俄比亚的关系类似于藩属国。
发现了非洲殖民地的动作之后，埃塞俄比亚当地的统治者也曾经想要争斗一番。
可惜现在埃塞俄比亚已经被非洲殖民地从四周被包围，没有办法和其他国家交流，也就代表着他们无法获得现代武器，所以在吃了几次亏之后，最终选择了装死。
因此这些埃塞俄比亚南部的黑人部落已经被剿灭了许多，馀下的也只是时间问题。
短时间内，奥托不准备直接对埃塞尔比亚的几个主要王公下手，主要是现在大规模力量投送到这边比较困难。
这些地区群山环绕，地势险峻，想要通过这里大规模进攻埃塞俄比亚北部就要面临严峻的后勤压力，对方也有可能打游击战。
埃塞尔比亚到底和一般的土着王国不一样，已经彻底进入了封建时代，组织力比土着部落高很多，要对付这里，最好还是多做准备，奥托可不想要象意大利一样闹一个大丑另外埃塞俄比亚黑人都集中在南部，解决这里之后，肤色问题基本上也就不用担心了，接下来占领这里的事情真的就不用着急，已经下到锅里面的肉跑不了。
从地图上看就知道了，现在埃塞俄比亚已经完全处于希腊势力的包围之中，本来就落后，现在连对外交流都做不到，最终的命运其实已经注定了，完全可以从容的慢慢来。
非洲殖民地南边就是津巴布韦，上辈子津巴布韦货市享誉全球，面值比东大的冥币还要夸张，可谓是非洲魔幻国家的典型代表之一了。
上一世奥托曾经看过津巴布韦的相关介绍，其中介绍这个国家的资源的时候，名列前茅的就是煤和铁。
这个国家铂金储量世界第二位，铬矿储量世界第二，铁矿储量约380亿吨，煤炭储量270亿吨，煤层气储量5亿立方米。
而且津巴布韦的煤矿品位高，杂质少，属于优质煤。
除此之外其他的矿产资源同样丰富，拥有数十种矿产资源，其中比较丰富的包括钻石、铂金、铬、黄金、铁、煤、镍、铜、锌和铅。
唯一的缺陷，是这里的环境相对非洲地区整体环境来说比较缺水，降水量分布不怎么均衡，越往西越少。
现在这里还是无主之地，奥托当然眼馋，可惜前几年一通跑马圈地，想要将这些领土初步消化还需要不少时间，现在只能先往这里派遣一些探险队，把当地的情况弄清楚再说。
按照原本的历史，这里要等到1880年以后，才会逐渐被布尔人和英国人占领，现在时间还比较充裕，倒也不用那么着急。
现在殖民地真的要减慢扩张，将主要精力放在发展上面了，尤其是奥托已经在北美殖民地和非洲殖民地都规划出来了东西铁路线，未来各殖民地也会进入铁路建设模式。
北美殖民地规划的铁路大动脉从加利福尼亚经过新墨西哥地区，进入墨西哥境内，最终到达墨西哥的伊莎贝尔港。
这个港口在后世在美国得克萨斯南方，临近墨西哥湾，但因为这一世历史的变动，仍然在墨西哥手上，奥托准备利用这个港口将北美殖民地的各种产品运送到本土。
只要这条铁路建成，北美殖民地和本土物资交流困难的问题就能够解决一半。
非洲的铁路线有两条，南方是从西边的卡宾达通过米通巴山脉南侧联通达累斯萨拉姆，北方从马拉博到摩加迪沙。
非洲殖民地的两条铁路线主要是为了方便往非洲中部地区移民。
现在非洲殖民地都是沿海人口多，越往内陆殖民据点分部就越稀疏。
北美殖民地边界地区，因为防御需要，要密集一些，所以整体呈现边界移民城镇多，中间较少的情况。