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第二百六十五章 给发动机加个限制。

    说到介绍技术,梁志远精神一震,连忙走到还在运行的实验台前。

    指着那台发动机开始介绍。

    他并没有在几位大老板面前秀自己的专业技术,而是用简单明了的语言结合对比,把这款发动机的强大之处介绍了一下。。。

    这就好比一个重量级的拳王拥有了轻量级拳手的速度和灵活性。”

    “至于油耗,这才是咱们的杀手锏!

    正常市区里开也就6个油,如果是上高速,估计5个多油。。!

    理论上咱们又拿下了一个世界第一。”

    顾漫等人全都认真的点了点头,这个数据确实能称得上世界第一。

    到时候一定会引起这些车企的注意。

    除此之外,在小白和专业人士眼中,这款发动机都可以称得上逆天。

    专业人士关心热效率,普通小白关心油耗,但这两者都是星河汽车的强项,到时候成为爆款,只是时间问题。

    紧接着梁志远又抛出一个重磅炸弹:

    “加速度,配上我们研发的变速箱,百公里加速跑进5秒内,毫无压力。

    最高极速测试我们暂时限制在了每小时250k动力响应非常的快,几乎没有涡轮延迟。

    开起来的感觉,真的像大马力电车一样爽快。”

    沉飞在那里认真的听着,对于前面的数据没有任何表态。

    这符合这种黑科技材料的水准。

    然而当梁志远提到百公里加速可以跑进5秒时,他却微微的摇了摇头。

    后世某家添加这个行业,同样是靠性能出圈。

    但……但他忽视了,普通人根本驾驭不了这样强劲的性能,导致车祸大幅度增加,从而让口碑两极分化。

    看着还准备继续介绍的梁志华,沉飞挥了挥手示意停下。

    梁博士立刻注意到沉飞的变化,连忙小心的询问道:

    “沉总,怎么了?

    是这款发动机在哪里有问题吗?”

    沉飞再次轻轻的摇了摇头:“梁博士,不是发动机的问题。

    是这个加速能力,它太强了,对普通消费者来说太快了。

    存在一定的风险,尤其是那些驾驶经验不足,或者容易冲动的人,这可不是一个好事!”

    梁志远立刻低头,沉思了起来。

    这……这好象也是。

    沉飞稍微停顿了一下:“我们必须要在软件方面进行一定的限制。

    百公里加速应该控制在6秒左右,这是一个既充满驾驶乐趣,又相对安全的范围。

    这个加密必须得做的非常严格,任何第三方改装店只要敢解锁、敢修改程序,不仅不能起到正向作用,反而会让发动机起到反向效果。”

    沉飞越说脑海里的鬼点子越多,稍微停顿了一下,他还是准备把这个摊子接回去:

    “这样吧,我们华星终端有一批软件和系统方面的专家?

    回头我调一支内核团队过来,配合你们完成底层软件开发和加密工作!

    车机也可以做的更好一点。”。。”

    “妙呀

    不过小飞你倒是提醒到我了,不能过分追求性能。”

    沉世华拍手鼓掌,同时又举起手给自己儿子点了赞。

    顾昌旭眼里瞬间一亮:“这下有了这方面的限制,既保证了日常使用的安全性,又能追求一定的性能。”

    梁志远也沉默的点了点头,同时心里也生出一股佩服的态度。

    小老板考虑的确实比他要周全一点,不仅是技术,对市场和用户心理的把握同样精准。

    听完汇报后,沉飞又看向了老爹沉世华和顾昌旭,笑着问道:

    “爸,我看发动机这边已经差不多,接下来就是做个改版的问题,问题已经差不多了。

    那么原型车做的怎么样了,我还等着发年终奖呢!”

    “你这小滑头!”

    顾世昌立刻笑骂道,当然语气中还是带着一丝迫不及待:

    “为了早日实现你给我们画的那个大饼,发动机研发和整车研发一直是同步进行的。

    并且采用了你所说的,分布式研发,目前底盘、车身、悬挂系统都在同步研发。

    如果一切顺利,年底之前第一台完整的工程车就能下线。

    年后正式大规模开始道路测试和其它相应的工作。”

    “很好。”

    沉飞点了点头,然后便一脸郑重的看向了老爹:

    “那么接下来就是另一个关键问题了——营销。

    酒香也怕巷子深,尤其对于我们这样一个全新的高端燃油品牌。

    在车标,也就是网友口中的底蕴,我们和国外还是差了太多。”

    提到营销,顾昌旭明显愣了一下,他下意识的说到:

    “我们这发动机、这性能、这油耗卖个二三十万,那不是绰绰有馀啊?

    咱们这是比肩百万级豪车的,性价比杠杠的。

    可以直接碾压他们呀,还用做那么复杂的GG?”

    此时他们两人沉迷于糯玉米的成功,认为那种靠极致性价比和产品力就能横扫市场的模式产生了依赖……

    但忽略了价位段的问题。

    顾漫也从技术震惊中缓了过来,稍微提醒了一下:“爸!

    小飞说的没错,你想的太浅了。

    产品再好也要配合上营销,不然它也要烂在仓库,这和几万块钱的糯玉米可不一样。

    首先这是燃油车,这是我们冲击高端的产品。

    你也说了定价至少是二三十万,甚至可以更高。

    虽然我们的发动机性能和省油能力全面领先,但它终究是国产车。”

    国产两个字,如同一个惊雷,瞬间让沉世华和顾昌旭从技术成功的狂热中清醒了过来。

    他们光顾着为技术突破和陶铝材料民用而欢呼,却差点忽略了一个冰冷而残酷的现实:

    在这个时代,绝大多消费者依旧存在着一条坚固的品牌鄙视链——国产就是不如合资品牌,合资品牌又不如纯进口品牌。

    尤其是20万以上的价格区间,根本没有国产车立足的地方。

    光有强大的产品力还不足以撼动消费者根深蒂固的认知和选择习惯。