“法国车企什么时候沦落到这个地步了？
需要靠游说欧盟来挡住一家中国车企？
如果我们的电池技术比他们强，如果我们的电动车比他们好，我们还需要游说吗？”
只不过戈尔完全是在无能狂怒，毕竟他说的这些目标，完全都是他的幻想。
没有任何可操作性！
一旁的塔瓦雷斯只能默默地摇了摇头，毕竟如果真的能再来一次，他们还是会选择现在的方案。
毕竟船大难调头，可现在的事不是难调头的事，是没法调。
过了好大一会，塔瓦雷斯哭笑着说道:“那现在怎么办？真去敲星河的门？”
戈恩苦笑了一声。
“也许。但不是现在。”
而在千里之外，那些不需要靠游说生存的经销商们，正在用自己的方式迎接星河的到来。
瑞典，斯德哥尔摩。
旧招牌上的“丰田授权经销商”字样已经被拆掉了，新招牌上是一行深蓝色的瑞典语，但翻译过来就是:星河汽车瑞典。
旁边是星河的LOGO，比原本的丰田标志大了一圈。
卡尔在奥斯陆参加完经销商洽谈会之后，回到瑞典的第一件事，就是给星河欧洲分部发了一封邮件。
邮件里只有一句话：“我要瑞典的代理权。条件你们开。”
星河那边的回复比他预想的还快。
三天之后，合同草案就发过来了。
没有独家代理费，没有保证金，没有销量对赌。
星河只要求三点：第一，门店必须按照星河全球统一标准装修；第二，售后服务体系必须通过星河认证。
第3点是唯一的排他性条款，即不能同时代理其他华国品牌电动车。
卡尔仔细研究了其他华国新能源车企的合同后，最终还是选择了签字。
华国新能源车企虽然多，但实力强的不多，再加之以往的代理合同都带有厚厚的附加条款，如销量对赌、库存指标、季度返点考核。
星河汽车除了第3点有些问题外，其他条件几乎等于没有。
不需要压车，不需要从厂商那里贷款买车，只需要卖车。
没有那些复杂的要求……不对，有复杂的要求，那就是把顾客当成真正的上帝对待。
虽然不太理解为什么要把售后做得这么优秀的……难道相信星河汽车？
种种对比之下，星河的这个授权合同就象是一本杂志，他不需要律师来查看里面有没有坑，只需要签字！
这简直就是一个良心合同，不签才是傻子。
“这就是我想卖的车，”他对身旁的合伙人说，“连合同都比别人简单。”
合伙人也点了点头：真正好卖的车是不需要那么多规矩的。
新招牌挂好了。
卡尔后退几步，端详着那个银色的星芒LOGO在斯德哥尔摩阴沉的冬日天空下闪闪发光。
他掏出手机拍了张照片，发到了自己的社交媒体上。
配文是：“三十年老店换招牌。今天是新起点，欢迎新老顾客购买，现在购车即送家庭充电套装！”
“刚刷到过好多视频有人在挪威试驾，可惜目前这辆车还不支持辅助驾驶，不过从华国的视频来看，那个技术真的挺稳。
对了，想问一下，这个代理店的售后保养怎么弄，丰田的老技师能修吗？”
“这个店铺居然改换门庭了，老板，卡尔，我认识，以前买过他的二手丰田，人品靠谱。
对了，星河的车现在定多久能提，那个自动驾驶有没有机会开放。”
卡尔看了一会评论区也回复了一下:“自动驾驶目前正在和相关部门谈，预计是可以开放。
我们是正规进口车，相关功能很快就可以进行测试，不过这一次有智能版和标准版，智能驾驶会贵一点！”
“坐标挪威，身边的朋友买了星河的轿车，这个续航真的很不错！”
“这个宣传真的很棒！居然送家庭套装，老板良心呀！”
随着评论量越来越多，这条帖子在瑞典汽车经销商的小圈子里引起了不小的震动。
这也让其他经销商加快了手上的动作。比如荷兰，阿姆斯特丹。
他的动作比卡尔还快。
三个团队，三班倒，星河荷兰的首家城市展厅已经在装修了，选址在阿姆斯特丹南区的商业中心。
隔壁就是特斯拉的体验店。
德国，汉堡。
那个在奥斯陆会议上第一个站起来的德国经销商，已经把汉堡港区一栋旧仓库改造成了星途展厅的雏形。
水泥地面，钢结构框架，全景玻璃幕墙。
设计风格和星河阳城的某家线下店铺一脉相承！
他给展厅起了一个名字：星之门。
而在这一片热闹之中，星河的第二款欧洲车型，已经在路上。
2018年1月20日，布鲁塞尔车展。
这是欧洲开年第一场大型国际车展。
虽然规模和影响力不如日内瓦车展和法兰克福车展，但时间节点极好。
一月中旬，正好是欧洲汽车市场新一年消费周期的起点。
各大品牌都会在这里展示即将在春季上市的新车型。
星河在布鲁塞尔车展的展台，面积和位置都不象是一个新人。
最重要的是它的展厅是免费开放的。
展台设计延续了星河一贯的风格，深蓝色基调，银色星芒LOGO。
除此之外就是车了。
首先就是展台中央最显眼的位置，那是一台星途凌云。
这台车已经在挪威打响了名气，不少欧洲观众就是冲着它来的。
但今天，星途凌云不是主角。
展台右侧，一块深灰色幕布遮着一台体型明显更大的车。
幕布前的立牌上写着一行字：“星河星驰登陆欧洲！”
他是个在宝马工作了二十年的德国人，不过为了配合兄弟公司的发展，他被借调了过来。
至于还不还，这个就要看接下来的业务发展情况，如果进展顺利的话，那……就要看安德烈亚斯的意见了。
不过他很喜欢这份工作！