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第1248章 火车事故调查培训小课堂开课了,明

    这年代讲究多生多育,人多力量大。

    前门机务段对结婚的事儿特别重视。

    参加集体婚礼的年轻职工结婚不用花钱,每个人还能分配到一套房子。

    虽然在京城郊区,但是有通勤车负责接送上下班,倒也方便。

    机务段给每个小家庭发放了结婚补贴,将来生孩子不用花钱,孩子上学也不用花钱。

    孩子将来可以报考铁道工业大学,包分配,完美实现了一条龙服务。

    一时间前门机务段的单身铁道职工成了纺织女工中的香饽饽,职工结婚数量直线飙升。

    李爱国作为撮合此事的负责人,也成为了全京城说媒数量最多的媒人。

    为啥只是全京城?

    因为各地铁路局看到这种做法,也纷纷依样画葫芦。

    这都是后话了。

    周一,李爱国照常骑着山地摩托车到前门机务段工作室上班。

    现在手头的工作是越来越多了,火车事故调查培训马上要开课了。

    消防用小飞机的原型机正在制造中。

    由于棉纺工业部急需32锭棉纺机,工作室这边采用了边建造车间,边生产的老办法。

    第一批32锭棉纺机已经送到了京城各大棉纺厂,生产出来的棉纺产品全都送往了港城。

    那边正在举办棉织品博览会。

    约翰牛,高卢鸡,小美家.等十几家西方阵营的厂商,都派人参加了。

    “爱国,机械厂那边已经把所有设备都送来了,验收也通过了,现在正在安装在车间里,你能不能派人对工人进行培训。”李爱国还没坐下,邢段长就过来了。

    现在刘峰主持的机械厂跟前门机务段的关系越来越密切,负责制造生产用的设备。

    “没问题,当然没问题。”李爱国点点头,这些事情可以交给宗先锋负责。

    “还有.路局安全科的那些干事们已经到了,我把他们安排在了教育室的101教室内,你什么时间过去。”

    邢段长也觉得李爱国手头的工作有点多,只是现在也没办法。

    他想换个人代替李爱国,但是效果不太好,非但没做出成绩,还搞得一团乱麻。

    “我马上到。”李爱国这边的工作已经布置得差不多了,拿起自己早就准备好的材料,朝着教育室的101教室走去。

    此时教室内。

    安全科的干事们正凑在一起撩闲话,讨论着即将到来的培训。

    “也不知道路局怎么想的,让咱们来一个下属机务段参加培训。”

    “小刘啊,你小点声,咱们不是接受前门机务段的培训,是接受李司机的培训。”

    “那有什么不同吗?”

    “你忘记秦寻的事儿了吗?”

    提起秦寻。

    有几个刺儿头顿时不吭声了。

    秦寻算得上是路局安全调查科的明日之星了,竟然栽了,还栽的很惨。

    只是他们还有些担心。

    事故的调查跟开火车不同,牵涉到方方面面的内容,太杂了,太多了。

    就算是在铁道中专内也没有类似的课程。

    这种培训有用吗?

    其中以苗晋最为担心。

    他是调查一组的副组长,算是安全科的老资格了。

    本来不用参加这种培训了,但是还是主动报名了,就是为了想学点东西。

    喧嚣中。

    一个身穿中山装的年轻人走进教室里,年纪跟这些干事们差不多,身材却要魁梧不少。

    不是李爱国,又能是谁?

    这还是苗晋第一次见到李爱国。

    第一印象是年轻,实在太年轻了。

    苗晋记得他这个年纪,才刚刚进到路局安全科,跟着那些老调查员后面打杂。

    这年轻人已经成为了老师。

    教室内顿时安静下来了。

    看着齐刷刷看着自己的干事们,李爱国沉吟片刻后开口道:

    “从现在开始,就由我来担任车事故调查培训小课堂的老师。”

    “我对事故调查的理解十分浅薄,有不足之处,希望各位多多担待。”

    没有掌声和欢迎,所有干事的表情冷漠。

    “什么态度?真以为火车司机不能当好老师吗?看不起谁呢?”他不由得在心中吐槽。

    于是他抬起头,决定开始装逼了:

    “接下来,我来讲一下我对火车事故调查的理解。”

    “火车事故调查并非单纯“事后追责”,而是铁路安全管理的核心环节,必须坚守实事求是、公正公平、及时高效.不主观臆断、不徇私情,快速固定证据、查明真相,避免事故隐患遗留。”

    听到李爱国的教学,干事们的表情有了变化。

    “这不是基础嘛,有些名不符了。”

    “这就是让秦寻栽跟头的家伙,不是被路局领导誉为天才调查员吗?就这?”

    “果然是吹出来的,肯定有运气成份,我上我也行!”

    “大失所望,我还以为这李司机有多么厉害,事实证明,这种培训完全是浪费我的时间。”

    由于李爱国此刻讲述的内容,是中专教学里的基础内容,所以让一众干事大失所望。

    但很快,他就进入了正题。

    “事故调查和破案一样,现场细节是线索,证据是凭据,我们就是铁路上的破案专家,要揪出事故背后的真凶。”

    “公安破案,绝不会放过案发现场的一草一木,一根烟头、一枚指纹,都是找到凶手的关键,我们铁路事故调查,和这道理一模一样。”

    “事故发生后,留在现场的每一处痕迹,车轮的一道划痕、钢轨的一丝磨损、道岔的一个偏移、信号机的一处异常,哪怕是道床里一块不该出现的杂物,都和破案的线索一样。

    这些细节看着细碎,却能告诉我们,列车事发前是怎么运行的、哪里出了问题、事故是怎么一步步发生的。”

    “还有,调查要调查物,更要调查人”

    李爱国将火车事故调查和气象站追查迪特的那套子结合在了一起,学员们的表情逐渐有了变化。

    因为他们发现李爱国真的有东西。

    不但对事故调查有自己的独到见解,还对于调查嫌疑对象进行了拓展。

    这一刻,干事们再也不敢轻视李爱国了,纷纷打开笔记,边听边记,表情格外认真,还时不时点头对李爱国讲述的内容表示赞同。

    不知何时。

    马得乐带着路局几个领导进到了教室里。

    他们担心这帮干事捣乱,特意来镇场子的。

    “这帮家伙可一个个眼高于顶,今天怎么这么老实?!”

    看到那些干事们一个个乖巧的跟好学生一样,路局领导互相对视一笑。

    “不愧是李司机,当老师也是这么专业。”

    讲了几十分钟,李爱国停下讲解,抬头望去,所有干事都目光炯炯的看着他。

    “老师,别停啊,您刚才讲的嫌疑人微表情是怎么回事儿?不听完我浑身难受!”

    “再讲两句吧,求那你了。”

    “佩服,实在是佩服,就咱老师这水平,别说调查火车事故了,就算是去抓迪特也够资格了。”

    “呵,刚才不是看不起我嘛。”李爱国心中吐槽。

    李爱国也没卖关子,沉吟片刻,开始继续讲解《铁路事故调查基础知识与技能培训教程》。

    正好趁此机会,将自己对火车事故调查的研究发扬出去,让更多的火车人学习,将来路局也能少发生点冤案了。

    马得乐和路局领导不知何时也拿出了笔记本。

    待李爱国上完课,教室内掌声雷动。

    “李司机,讲的太好了。”路局领导鼓着掌走上讲台,跟李爱国握了握手。

    “你讲的内容,很多不在教材上的吧?”路局的这位领导是科班出身,解放前曾在汤山铁道学堂(后改名为汤山交通学院)担任教授之职,对国内的铁道教育最为了解。

    李爱国点点头道:“是的,我自己根据以往的经验编了几本书。”

    “编书?什么书?”路局领导也来了精神,零散的知识没有形成体系,很难推广,编纂成书的话,就不一样了。

    “有五本,在办公室里。”李爱国回答。

    “走走,现在带我去看看。”路局领导着急了,拉着李爱国的胳膊就要离开。

    李爱国走到教室门口,又停下了脚步,看向了那些干事们:“今天的家庭作业是准确测量火车刹车距离有几种办法,明天交上来交给”

    李爱国想了下,自己整天批改作业也不是个事儿,便看向了一个听讲最认真的干事:“你叫什么名字?”

    “报告老师,我叫苗晋,是.”

    “就是你了,从今天开始,你是班长。”

    说完,李爱国便被路局领导拉走了。

    苗晋并没有因为没能说出自己的职务而郁闷,反而兴奋的挠挠头。

    嘿嘿,老师钦点我当班长了。

    苗晋扭过头看向那些学员:“各位,李老师有令,作业一定要完成!”

    学员们:“.”

    他们没有想到,参加工作好几年了,竟然还要做作业。

    ****

    《铁路事故调查手册》、《铁路常见事故调查解析与案例汇编》、《铁路事故调查基础知识与技能培训教程》、《铁路事故调查证据收集与责任认定》、《铁路安全与事故防范,调查视角下的经验总结》.

    办公室内,路局领导一脸不可思议的接过五本书。

    “这都是你写出来的?”

    “借鉴了不少铁道上的教材,我们机务段里的火车司机们也提供了不少资料。”

    李爱国倒是没有谦虚,当火车司机那几年,曹文直和那帮老司机们是真不藏私,有什么经验技巧,都会揉碎了,掰开了交给学徒。

    路局领导随手拿起一本《铁路常见事故调查解析与案例汇编》。

    刚开始看第一眼,还觉得不在意,这本书上记录的只是一些火车事故的案例。

    但是。

    翻了两页,路局领导的脸色就发生了变化。

    李爱国针对这些案例进行了详细的分析,并且还提出了调查办法,一旦以后发生类似的案例,可以依葫芦画瓢进行调查。

    “好东西啊,好东西!”路局领导瞬间意识到了这本书的对于火车事故调查的重要性。

    他赞叹几声,又拿起一本《铁路事故调查证据收集与责任认定》。

    这本书则从主要讲述和如何搜集证据,保存证据,以及事故的责任划分。

    “不错,不错,我们调查事故要有证据,处理事故责任人也要有依据。”路局领导正发愁如何处理秦寻的桉子。

    秦寻所涉及的桉子影响恶劣。

    但是按照现行的规定处理,只能被定为渎职。

    并且路局里面也有人在走关系,帮着秦寻说话,路局这边一时间拿捏不准处置尺寸了。

    现在有了这些条例,事情就好解决了。

    路局领导翻了翻,对照着条款,心中跟秦寻的桉子做了对比,心中大定。

    路局领导又翻了翻剩下的几本,都内容翔实,技术水平很高。

    “爱国同志,我觉得你有到大学里担任教授的水平了,你有兴趣的话,我可以联系一下我的母校,也就是汤山铁道学院。”

    “您客气了,我只是把自己所思所想记录了下来,我是个火车司机,还是喜欢开火车。”李爱国谦逊道。

    现在的李爱国倒是不担心起风了。

    只是当教授哪有在前门机务段自在,想开火车开火车,想开飞机开飞机。

    “咳咳,领导啊,你这是挖自家的墙根啊。”邢段长却吓了一跳,连忙说道。

    “我只是有这个想法.”路局领导也觉得自己的想法有点不切合实际,别说路局了,就算是铁道部也不会答应。

    “不过,爱国同志,这些书只用在培训班有些可惜了,这样,我带到部里面,想办法把这些书给出版了,到时候发到全国各大铁道院校,让他们当成教材使用。”

    听到路局领导的提议,李爱国立马点头答应下来。

    只是不知道这种教材,有没有稿酬?

    咳咳咳咳

    “那这事儿就这么定了!”路局领导今天收获很大,带了书籍,迫不及待的离开了。

    得知铁道书籍将来出版,李爱国倒是淡定,前门机务段的那些老司机们却高兴了起来。

    因为几本书的后面,李爱国都特意标注了提供资料数据的老司机名字,有部分技术,还是使用的老司机们名字命名的。

    “爱国,你觉得部里面会不会把我的名字给删掉?”夕阳洒落在站场上,一直稳重的曹文直这会也绷不住了。

    曹文直提供了一个雪地行车时,如何估算刹车距离的技术,李爱国命名为曹氏雪地刹车测算。

    其他几个老司机也都兴奋起来。

    他们提供的技术有。

    张鹊山炉膛温度预估法,陈麻子轨道滑腻检测法,赵老栓煤水车重心稳算法

    其实用名字来命名技术是国际上的通用做法了。

    国外有威斯汀豪斯空气制动调校法。

    还有鲁道夫轮对偏磨检测法,是德国老铁道技师鲁道夫总结的。

    机械、动力这块更常见。

    西门子炉膛风压配比法,是西门子工坊的老技师定的锅炉风压与燃料投放的适配准则。

    没错,就是那个制造电子电气设备的西门子,本身也是以维尔纳·冯·西门子的人名命名。

    在后世。

    却有人觉得国内使用国人名字来为车辆、店铺、技术命名,显得特别土气。

    那只能说明。

    前辈们把这些人从地上拉起来,他们却自己弯下腰。

    “我觉得不会。”李爱国开口道。

    “那太好了,我老曹的名字也能出现在书籍上了。”曹文直的脸上写满了光荣二字。

    “爱国,晚上让你师娘炒几个好菜,咱们爷俩好好喝一杯。”

    “师傅,还真是不行,晚上得去老丈人那边。”李爱国笑道,陈雪茹早晨就提起陈方轩有事情商量。

    “好好,那下次吧。”

    跟几个老司机们吹牛打屁了一阵子,李爱国骑上山地摩托车回了四合院

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