第379章来自命运倒灌的反哺
由于赛程上经常与F1的比赛冲突，身为2021年勒芒24小时全场冠军的束龙已经有很久没有到过现场凑过热闹。
作为勒芒百年赛事的纪念回专场，光是参赛的车队阵容的浩大程度就不是过去几年的凋寂可比，就连束龙自己心里也不免生出了几分手痒痒的冲动。
21年他所在的Hypercar组别根本就找不出什么像样的对手，也因此有不少人对束龙这个勒芒冠军的含金量提出了相当一段时间的质疑。
不过今年的战况可就大不一样了，除了去年还邀请束龙在古德伍德速度节上帮忙展示的了样车的保时捷之外，如标致、凯迪拉克甚至是法拉利都加入到了参赛的厂队当中，其他还有如宝马、讴歌、兰博基尼以及在21年便提前试过水的alpine预计会在24年陆续入场。
主打一个百花齐放了说是，更挠得束龙心尖儿直刺挠。
去年夺冠的还是束龙此前所在的丰田8号车组，看起来丰田似乎依旧占据著耐力赛Hypercar组别地头上的霸主地位。
而红牛这边最早的「束龙受害者」布兰登.哈特利在缺失束龙前提下，依旧带著此前被束龙顶掉的塞巴斯蒂安.布埃米和新人平川亮又一次成功卫冕，一同对变量的排除之后也难怪有那么多人会怀疑束龙的这个勒芒冠军水.....
当然对此束龙本身也并不那么在意就是了，被「勒芒选中」这个意义本身可比一个单纯什么冠军的头衔重要多了。
只是今年谁也不知道丰田还能不能守住自己的王位，毕竟其他几家可也是过往在赛车领域创造过辉煌的老牌豪门，论底蕴怕也不是丰田这边能碰瓷的。
就是可惜这一次布拉德.皮特和科辛斯基聊好的观赛车队并不在原型车之列，他们更需要探讨钻研的其实是GT3组别这边的运营模式和现场细节。
不过同为苹果和自由媒体美国老乡的凯迪拉克似乎并不介意提供一些方便，束龙这边如果有兴致倒也可以去他们那边凑凑热闹，又或者借著过往的情分往丰田那边蹭蹭窝子，甚至保时捷那边也不是不.....
之前都还没有怎么在意过，蓦然回首束龙才发现自己居然在赛车界已经这么吃得开了。
围场里转了一圈好像哪哪都有老朋友，就是没想到他居然还真在这里又撞到了一位真正意义上的老朋友——
「夏露露？！」
看著不远处似乎比WEC车手们还要受欢迎，正被团团围住应付车迷们热情和签名业务的勒克莱尔，束龙一时间都拿不准自己是不是该把自己的下巴给扶回去。
「什么夏露...
「」
显然勒克莱尔也听到了这个颇为让他感到羞耻的外号，从人群中抬起头怒目环视了一圈，在看到束龙的那一刻便带上了几分释然，接著流畅地附赠上了一个中指连招，示意束龙等他一会儿找个清静的地方再聊。
那怕是有点难等了，显然附近狂热的赛车爱好者们也有相当一部分注意到了束龙，庞大的人流顺便还撕掉了勒克莱尔身边的一大块又全都围到了这边来。
真是难得！
想当年和勒克莱尔在Pre做队友的时候，两人一起露面束龙也总是被当做小透明的那一个，现在倒是风水轮流转又反噬到自己身上来了。
就这么杵在原地动弹不得地被纠缠了半个来小时，两人好不容易才应付掉这么一大帮子伴生灵，找了台法拉利这边提供给车手们休息的房车大巴藏了进去。
对于勒克莱尔的到场，束龙其实并没有那么意外。
这可是法拉利自1973年后首次重返勒芒24小时的最高组别，身为铁血铁佛寺的他选择来掺和这么有纪念意义的特殊场次无论如何都不会显得唐突奇怪，只是理论上勒克莱尔这边应该没那么有空才对。
「我记得你不是在巴塞隆纳还有一个倍耐力的轮胎测试吗？」
「哦你说那个，我的工作6号那天就结束了，后面都是卡洛斯在负责测试，然后我就来咯~」
「卡洛斯没来？」
「没有，西班牙好歹是他的主场，我猜他在那边应该还有不少其他的安排。」
说著说著勒克莱尔就似有些心虚地瞥向了窗外，再回头就对上了束龙那副充斥著「你猜我信不信」意味的死鱼眼，手边被推过来那个手机上赫然就是一篇关于记者询问勒克莱尔未来有没有意愿替法拉利出战勒芒的报导。
「你的回答是当然，只是不确定要在什么时机」，我是不是能把这理解为你们对外传输的某种......信号？」
「啊哈哈~我现在可还开著F1呢，又不可能表达自己对这个比赛毫无兴趣，当然只能这么回答了！」
可惜勒克莱尔的强硬并没能坚持多长时间，很快便在束龙调侃加鄙夷的贱视中败下阵来，转而试图将话题引向另一个方向。
「弗雷德之前跟我透露他会找到一个很强力的打手，只是据我所知现在法拉利这边的谈判动向似乎并不是那么一回事，看这样子他之前联系的那人就是你咯？」
「我还以为你会猜Ma。
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「Ma可不会管我叫夏露露」，玛德！我就知道是你！感谢上帝，幸好你这边的谈判好像没能进行下去！」
勒克莱尔心有余悸地拍了拍胸脯，他之前又不是没有跟束龙当过队友，天知道那会儿到底废了多大的功夫才把当初和束龙当队友的心理阴影给镇压下去。
他确实有著想要在法拉利赢下他第一个世界冠军的夙愿，但这一愿望达成的条件除了法拉利的车足够好之外，还有一个必要前提就是束龙不能和他在同一支队伍中。
开一样的车根本就看不到战胜这妖怪的希望，勒克莱尔得出这一结论的时间点可要比维斯塔潘的醒悟还要早得多得多得多！
此前勒克莱尔还只是隐隐产生了这样的感觉，因为束龙到底在和谁谈是一直捂得严严实实，直到听到这句「夏露露」出口才终于正式锁定了答案。
此夏露露可不是那只带著天空灭龙魔导士到处飞的小白猫，而是出自于瓦塞尔给勒克莱尔起的恶搞暱称，通常只会在私底下开玩笑的时候才会从嘴里蹦出来，平时面对媒体时还是很正经的。
如果束龙与瓦塞尔之间的关系只是如他们一直呈现给外界的那般生分印象，恐怕根本就无从得知这一羞耻度爆表的绰号。
如果说此前束龙还算对围场里的转会风波有了大致的掌握，那勒克莱尔除了自己和法拉利这边就几乎全不知情，现在总算也是将脑海里的糊涂帐给将了个清楚。
现在细细回想一番，法拉利特意在这么紧凑的日程里还给他拉来看勒芒，其背后恐怕还真如束龙说的那般别有用意。
随后几天由于束龙需要和电影组那边搭伙，勒克莱尔则需要在法拉利这边陪老板埃尔坎，两人便也没有进行其他更多的交流，却也还是一同见证了法拉利在回归勒芒最高组别的第一场便拿下全场冠军的奇迹。
虽然这么说自己的老东家感觉不太好，但丰田老虎不在家才维续了这么多年的伪王朝终于被掀翻也不算什么特别叫人意外的情况。
就是不知道是不是因为今年的法拉利太过于挣扎，运势上反哺了WEC赛事这边一口，比赛过程中法拉利这边一度还从领跑意外掉到了落后的位置，直到比赛还剩5个小时才勉力追回。
公道话就客观地说，至少从统治力和视觉冲击力来看，现如今的法拉利还是差了束龙当年带领的丰田8号车一头。
该有的水冠质疑或许仍会有，但理智的车迷早已不会再在意这种毫无意义的撕逼，有脑子的都看得出来互相之间都完全没有可比性。
这还算是比较体面的说法，直接一点就是某些论调甚至都不配上桌吃饭。
最后夺得冠军的是法拉利的51号赛车，成员里还有那么一个F1的老熟人吉奥维纳兹，说到底束龙可能还得跟人家讲声谢谢。
前几年看过F1的都知道吉奥维纳兹和束龙根本就是两个不同次元的车手，哪怕束龙开著比阿罗还垃圾的哈斯吉奥维纳兹都没有碰瓷的资格。
现在就这样一位被F1淘汰的失败车手，只要开上豪门法拉利的车也能在勒芒称主称霸，光是左右脑互搏的痛苦都够某些别有用心的群体好好喝上一壶了。
反正你要么承认车比人重要，那谈论束龙这个勒芒总冠军水不水根本就没意义；
要么你就只能承认车手能力至上的论调，如此一来反而只会将束龙的重要性越发凸显出来，就让他们自己慢慢掰扯吧。
折腾完了勒芒这边的琐事，又探讨了一番关于电影耐力赛部分的情节，束龙终于得以松下那么一口气，返回摩纳哥休息了两天，然后带著一大家子赶往加拿大。
这也是个有毛病的分站，偏偏夹工凑阵地挤到一系列欧洲赛道中间。
也不知道是不是它自己也察觉到了自己的不合群，看天气预报似乎也给自己整了几天的雨，尝试著努力融入一下欧洲最近普遍阴雨连绵的氛围。
一到场就听闻汉密尔顿接受了采访，被问及是否会与梅赛德斯续约时只是意味深长地笑了笑，然后表示自己会在近期和Toto好好聊一聊，努力抓紧时间敲定下来。
这是意味著梅赛德斯在关于老汉去留这件事上已经有决断了？
那边具体谈得怎么样，后来束龙和Toto之间也没有进一步的交流，他只知道马尔科这边倒是给他透露了一些风声，说红牛和维斯塔潘之间的协议恐怕还要往后拖一拖。
跟价格谈没谈好关系倒是不大，只是后面还有奥地利、比利时以及荷兰三个几乎都能算是维斯塔潘主场的分站，听那意思感觉红牛就是想在对方离开前将利益最大化似的。
可那都等到什么时候去了？
意思是哪怕束龙这边都已经打破自己预先的计划提前决定好自己的去处了，到最后的发展也还是得等到夏休后两场这样拖拖拉拉的时间线上嘛？
唉行吧行吧...
这样看估摸著法拉利那边恐怕也一时半会儿完全敲定不下来，因为荷兰大奖赛之后还有那么一站义大利的蒙扎主场，为了稳定考虑他们应该也不会想在主场前整出什么不确定因素。
如此一来倒是解释了梅赛德斯为何能做到如此果决，他们已经没有了所谓的德国站主场，等搞定的英国站就可以立刻官宣各自安好，大家在面子上也会比较好看。
束龙现在是被耗得有点心累了，为数不多的盼头恐怕也就是想看看等电影正式开拍那帮人会怎么折腾。
至于接下来的加拿大大奖赛整体有些无趣，可对于关注围场变动的那部分车迷来说，这一场比赛各家车队极具反差干的表现反而会引起他们更多新一轮的猜测。
排位是雨战，这就给比赛相对比较戏剧化的发展做出了铺垫。
由于出场圈次上红牛想要给束龙安排一个排水后条件更好的窗口，稍微晚了些出站的他频频受到黄旗和红旗的干扰，最后也没能舒服地跑出一个正经推过的单圈，起跑顺位只能位列P6，同排P5的是霍肯伯格。
其实霍肯伯格在Q3甚至刷到了P2，可惜由于他在混乱的红旗下没有及时减速，又被赛会罚退了三位起步，让阿隆索得以补位到头排和维斯塔潘肩并肩，下一排则是两台梅赛德斯。
老汉凭借著老练的经验和能力，在雨战这样复杂的赛道条件下再次以单圈0.2秒以上的优势压制住了拉塞尔，不是回光返照都让人怀疑他是不是最近与梅奔的关系回暖惹得猜测连连。
红牛这边维斯塔潘夺杆，虽有运气成分作祟，却也难得在一次比赛中看到了反压束龙一头的希望。
再看另一支围场聚焦重心的法拉利，勒克莱尔自上一场末尾淘汰之后，居然又一次倒在了晋级Q3的途中，结合此前离队的传闻那叫一个惹人遐想。
莫非—要走的人其实是束龙、勒克莱尔和拉塞尔这仨？
怎么感觉听起来好像还更合理了是怎么个事儿？
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