飞驰圈开始。
进入一号弯时，顾宇这次踩下刹车的时间比上一圈更晚。
赛车的车头依旧不够锐利，但顾宇没有调整手中的方向盘去弥补，而是让赛车保持整体最小滑移角切进弯心。
二号弯，FW44的右前轮擦过赛道的白线边缘，车尾轻轻晃了一下，但被顾宇提前压住。。
P房的控制台前，盖坦低声说道：“跑的不错。”
六号弯、七号弯、八号弯，在顾宇的驾驶下深蓝色赛车象一把贴墙划过的飞刀，而直播镜头里墙壁距离越来越近，66号的车身几乎要亲吻到外侧混凝土墙上去。
系统光幕提示不断刷新。
【保持油门。。】
【十号弯，全油门。】
顾宇紧握方向盘，整个高速区没有一次明显的收油动作。
第二计时段亮起：绿色
但在威廉姆斯的P房内所有人都屏住呼吸等待着最后的计时时段。
越过后一个弯，赛车摆正，顾宇一脚油门到底。
冲线。
1分31秒514。
最终成绩：P11。
“漂亮！”盖坦终于还是忍不住在无线电里喊了一声。
“顾，目前P11！”
国内直播间的弹幕也在这一刻瞬间炸开。
【P11！】
【卧槽，威廉姆斯P11！我是不是在做梦？】
【别急，还有人没冲线。】
【我去，这圈第二计时段开的是真的吓人。】
【顾宇这是把FW44开飞了吧？刚刚直播视角里面我都担心他直接上墙。】
然而排位赛的最后一分钟，赛道还在变快。（指的是赛道上橡胶残留越来越多，轮胎的抓地力越来越好，圈数也会更快）
随着剩馀的几台赛车陆续冲线，顾宇的排名开始快速下滑。
P12。
P13。
P14。
最终Q1结束，顾宇以第十四名闯进Q2，而队友阿尔本排在第十七，非常遗撼的止步于Q1。
但在此刻围场内，更大的爆点是出现在成绩榜另一侧。
汉密尔顿，第十六，七届世界冠军在Q1被淘汰。
议论声瞬间炸开来，天空体育解说席直接陷入了混乱，象是不知道用什么语言来描绘当前情况。
“汉密尔顿出局了！”
“看来梅赛德斯的赛车问题比我们想象中得还要严重！”
“只不过让大家都没想到的是顾宇驾驶威廉姆斯进入了Q2！”
这个对比实在是显得太过刺眼，梅赛德斯出局一台，威廉姆斯进入Q2一台，只是所有人都知道这不意味着威廉姆斯就比梅赛德斯强。
可在排位赛成绩榜上，事实就是如此，冰冷且真实。
红牛P房内，霍纳看到这一幕后微微挑眉。
“这个排位赛的成绩到是有些让人没想到。”
纽维则盯着顾宇的第二计时段低声说道：“这不是运气。”
“那一段，顾宇确实是把车开到了极限的附近。”
Alpine车库内，萨夫纳尔的脸色变得难看起来。
阿隆索看着屏幕，轻轻笑了一下:“Q2，这台车原本不该在这里。”
Q2开始前，威廉姆斯车库内的气氛反而没有太多的兴奋。
车库里的所有人都知道，从现在开始真正的硬实力差距要来了，进入Q2，各支车队会拿出更激进的引擎模式，更精确的轮胎准备。
FW44想要在此更进一步，难度极大。
盖坦蹲在顾宇赛车旁边，隔着头盔对他说道：“顾，Q2我们只有一套新软胎。”
“目标，尽可能靠近前十二。”
顾宇点头。
“Copy。”
Q2正式开始。
第一轮飞驰圈后，顾宇跑出1分31秒402的成绩，暂列第十三，当下这个成绩已经超过威廉姆斯的预期。
但很快，迈凯伦、Alpine、阿尔法罗密欧的成绩陆续出来，顾宇直接掉到第十五。
而这才是FW44真实的位置。
想进Q3，几乎不可能的事情。
在倒计时还剩下最后五分钟的时候，赛道上忽然出现红旗。
直播画面上没有立刻给出完整回放，只能看到破碎的赛车残骸和医护车辆正在迅速的赶往现场。
整个围场瞬间安静下来，顾宇坐在赛车里，看着维修区出口前方亮起的红灯没有说话，车库内的所有人都摘下耳机看向直播屏幕上的画面。
在F1这项运动中，速度永远和危险绑在一起，尤其是吉达这种高速街道赛。
在得知米克意识清醒后，车库里的气氛才稍稍缓和了下来，毕竟谁都不希望在这项运动中会发生生命危险。
阿尔本站在顾宇赛车旁边，低声说道：“这条赛道就是这样。”
顾宇点了点头，他当然明白这点。
系统是可以给出最优解，但最优解并不代表着那样驾驶是没有风险的，给出来的建议只是在风险和速度之间，找出唯一能够成立的答案，或者说相对平衡的一个答案。
当FIA宣布红旗结束后，Q2重新开始，但此时时间已经不多。
顾宇驾驶着FW44再次驶出P房。
最后一套软胎，也是最后一次机会。
系统光幕展开。
【软胎状态：最佳窗口边缘。】
【本圈目标：最大化第二计时段收益。】
【一号弯制动点：85米。】
【八号弯允许车尾滑移1.0度。。。】
飞驰圈开始。
第一计时段：黄色
FW44的低速弱点仍旧无解，但到了高速区，66号赛车再次展现了一把贴墙飞行。
六号弯、七号弯、八号弯、九号弯，那台深蓝色赛车在灯光下几乎拉成一道残影。
P房的控制台前，所有人全都屏住了呼吸。
第二计时段亮起：绿色
只是到了最后一个计时段，FW44的直线效率和牵引力不足再次暴露。
冲线。
1分31秒238。
最终成绩：P12。。
盖坦在无线电里沉默了两秒。
“顾，P12。”
“差Q3一成四。”
随着Q3最后的倒计时结束，红牛的佩雷兹拿下吉达这条赛道正赛的杆位，法拉利紧随其后，而维斯塔潘排在第四。
这一切几乎夺走了普通观众们的大部分注意力，但围场内很多任务程师仍然记得，今晚其实还有另一件事。
66号的威廉姆斯，P12。
不是奇迹，却依旧刺眼。
国内直播间内，虽然已经是凌晨，但网友们的弹幕却依旧没有停下来的意思。
【P12！差点Q3！】
【Willia P12真的可以了。】
【一成四啊，太可惜了。】
【不可惜，这车能P12已经离谱。】
【明天正赛有安全车的话，说不定能争分。】